中國汽車工程學會汽車材料分會、東風汽車有限公司、中國重型汽車集團有限公司、中國汽車工程研究院、上海集團汽車工程研究院、吉利汽車有限公司、江鈴汽車有限公司、東北特殊鋼集團有限責任公司、江陰興澄特種鋼鐵有限公司、寶鋼股份特殊鋼分公司、本鋼集團特殊鋼有限公司、首鋼特殊鋼有限公司、萊蕪鋼鐵股份有限公司、石家莊鋼鐵有限責任公司和中信金屬技術(shù)中心等單位的專家和代表參加了會議。 會上，中國汽車工程學會材料分會就汽車用鋼標準的策劃過程、結(jié)構(gòu)鋼標準制定的意義和原則做了說明。與會代表就我國結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)及在汽車領(lǐng)域應(yīng)用情況進行了交流。一致認為，汽車用結(jié)構(gòu)鋼材料標準編制要體現(xiàn)科學性、合理性和可操作性。針對“汽車用結(jié)構(gòu)鋼導則”，代表們建議汽車用結(jié)構(gòu)鋼標準應(yīng)該包含支撐汽車零部件材料應(yīng)用或選用方面的技術(shù)內(nèi)容，同時與標準關(guān)聯(lián)的檢驗方法應(yīng)納入標準體系中。會議決定成立滲碳鋼和非調(diào)質(zhì)鋼兩個標準起草工作組，并按照重慶會議和南昌會議確定的分工，明確了承擔單位 從目前我國汽車用鋼的供給來看，汽車所用三分之一鋼板和優(yōu)質(zhì)鋼