根據(jù)汽車板的使用部 位是否暴露在外，又可將它分為汽車外板和汽車內(nèi)板。其中，汽 車外板是汽車板中生產(chǎn)難度的產(chǎn)品， 通常采用德國標(biāo)準(zhǔn)稱之 為“O5”板， 它要求表面無缺陷， 同時(shí)還要具有一般汽車板所要 求的優(yōu)良沖壓成型性、焊接性及耐蝕性。為解決腐蝕問題，新型 的鍍層鋼板應(yīng)運(yùn)而生。 目前， 汽車制造業(yè)規(guī)定的汽車車體表面涂 層耐蝕為 5 年、車體穿孔耐蝕為 10 年。為了保證人員的乘車安 全， 要檢驗(yàn)汽車的安全性， 作為主要手段之一的實(shí)車正面碰撞破 壞性實(shí)驗(yàn)是國際上的通用做法， 這也檢驗(yàn)了汽車板的性能， 對(duì)汽 車板的質(zhì)量提出了更加嚴(yán)格的要求 美國鋼公司雖然已進(jìn)行了一系列預(yù)涂層板生產(chǎn)試驗(yàn)，但目前并不打算生產(chǎn)，并推測說汽車生產(chǎn)商最終會(huì)外購彩涂板。因?yàn)樗黔h(huán)保所關(guān)心的一個(gè)主要問題。奔馳汽車公司已經(jīng)從供貨商手里采購了一些預(yù)涂底