近年來，應(yīng)用在橋梁上的高性能鋼已成為國際鋼鐵材料研究的熱點，如美國ASTM709中的HPS-70W鋼、HPS-100W鋼和日本的SMA570W系列鋼等。耐候橋梁用鋼作為高性能橋梁鋼的一個發(fā)展方向，在國外得到了較為廣泛的發(fā)展。 對鋼材耐候性的研究，在上世紀(jì)初到60年代，人們注重不同合金元素對鋼材耐大氣腐蝕能力的作用，從而出現(xiàn)了以Corten鋼為代表的耐大氣腐蝕系列用鋼；60年代以后開始注重環(huán)境因素對耐候鋼表面腐蝕產(chǎn)物的影響，并闡明了耐候鋼抗大氣腐蝕機(jī)理。從90年代至今，很多研究者將目光轉(zhuǎn)向低成本、高強(qiáng)度、耐蝕性能更高的新型高性能耐候鋼開發(fā)，并且取得了一定成果。 在美國早期應(yīng)用最普遍的耐候鋼主要為高P、Cu加Cr、Ni的CortenA系列和以Cr、Mn、Cu合金化為主的CortenB系列。1974年，ASTMA709中出現(xiàn)了70W和100W等高強(qiáng)度耐候橋梁鋼，但是這些鋼中碳含量較高（≥0.12%），對焊接工藝要求也高。為了改善焊接性能，在1997年ASTMA709中出現(xiàn)了HPS70W鋼，近期HPS100W鋼也將納入標(biāo)準(zhǔn)，這些鋼中的碳含量較70W和100W有了一定程度的降低，焊接性能也有所改