柴油機缸套；柴油機氣缸套的檢驗與裝配，氣缸套處于柴油機的心臟部位,是一個重要的精密零件。氣缸套安裝不正確,不僅直接影響發(fā)動機的正常工作,而且還可能引起氣缸墊沖壞、氣缸進水和氣缸套斷裂等一系列不良后果。 1.氣缸套安裝之前的檢驗項目(1)檢查氣缸蓋結(jié)合平面的平面度 氣缸套的上端面是由氣缸蓋通過氣缸墊進行壓緊的。如果氣缸蓋的結(jié)合平面翹曲變形,將無法壓緊和密封氣缸。因此在安裝之前,應(yīng)當用直尺放在氣缸蓋平面上,用厚薄規(guī) 測量兩者接觸處沒有的間隙(即進行“接觸檢驗”),要求氣缸蓋的平面度誤差不大于0105～0110mm,否則應(yīng)對氣缸蓋平面采取刮削、研磨、磨削或者銑削等方法予以修復(fù)。 (2)確認氣缸套的型號準確無誤 請注意:同一系列的氣缸套不一定能夠通用。例如,有的氣缸套上端面設(shè)置有擋焰環(huán),而且擋焰環(huán)的高度不一樣,而有的氣缸套沒有擋焰環(huán),所以在安裝之前要檢查和確認氣缸套 濰柴道依茨柴油機冷卻器，濰坊道依茨柴油機冷卻器 以活塞式制冷壓縮機為例:中間冷卻器的功能就是將一級活塞壓縮的氣體冷卻后再送入下一級汽缸繼續(xù)壓縮.既可以降低氣體進入下一級汽缸的溫度 同時改善了進氣量 提高制冷設(shè)備的機械效率. 大功率