濰柴柴油機495粗濾器 機油粗濾器是用來過濾機油中顆粒較大的雜質(zhì)。由于它對機油流動阻力較小，所以一般是串聯(lián)在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。目前大多采用紙質(zhì)濾芯式粗濾器。 粗濾器由上蓋、外殼、紙抽濾芯及旁通閥等組成。上蓋上有進(jìn)出油口，并與固定拉桿、外殼裝合在一起，由密封圈密封，拉桿上套有紙質(zhì)濾芯，濾芯分內(nèi)外兩層，外濾芯是由波折的微孔紙組成，內(nèi)芯用金屬絲編的濾網(wǎng)。工作時機油經(jīng)內(nèi)外兩層濾芯過濾后進(jìn)入主油道。濾芯靠彈簧的彈力頂在上蓋上，并由密封圈保持濾芯內(nèi)外外端的密封。旁通閥的進(jìn)油口一側(cè)，當(dāng)濾芯堵塞而阻力過大時（進(jìn)出油口的壓力超過150-180Kpa），機油頂開球閥直接進(jìn)入主油道。 濰柴道依茨柴油機冷卻器，濰坊道依茨柴油機冷卻器 以活塞式制冷壓縮機為例:中間冷卻器的功能就是將一級活塞壓縮的氣體冷卻后再送入下一級汽缸繼續(xù)壓縮.既可以降低氣體進(jìn)入下一級汽缸的溫度 同時改善了進(jìn)氣量 提高制冷設(shè)備的機械效率. 大功率的柴油機和空氣壓縮機也同樣裝有中間冷卻器.我所見到的中間冷卻器有水冷的(大宇系列),也有風(fēng)冷的(小松系列).