490排氣支管 排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管的，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。 排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支，并使每個分支盡量加長并成型—以減少不同管內的氣體相互影響。 為了減少排氣阻力，有的賽車采用不銹鋼管制造排氣歧管。 濰柴柴油機機濾蓋板，濰坊柴油機機濾蓋板 柴油機節溫器的作用： 節溫器是發動機冷卻系統中一個通過熱脹冷縮原理,制成的一個開啟冷卻水大、小循環的閘門,從而...節溫器的工作原理是在水溫低時,控制冷卻水在小循環內流動,可以使冷卻水迅速升溫。當水溫高時,節溫器打開大循環. 柴油機中節溫器的作用是根據水溫的高低，自動控制進入（大循環）的水量來調節冷卻水的散熱強度。