濰坊ZH4100柴油機(jī)機(jī)體。常見的氣動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作方式有叁種直線往返運(yùn)動(dòng)﹑連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)﹑對(duì)應(yīng)的氣動(dòng)元件為氣缸﹑氣馬達(dá)﹑擺動(dòng)式氣缸和齒輪齒條驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)氣缸氣缸是一種將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件是常用的氣動(dòng)執(zhí)行元件。圖2.1a為帶有簧片開關(guān)作為反饋的雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)。氣缸是一種將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件是常用的氣動(dòng)執(zhí)行元件。 濰柴道依茨柴油機(jī)缸套，濰坊道依茨柴油機(jī)226B缸套 缸套就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。