濰柴R高壓油管回油管 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)回油管裝置，它包括回油管主管，所述回油管主管上管連接若干與噴油器回油口對(duì)應(yīng)的回油短管，所述回油管主管還與柴油機(jī)共軌管的回油口管連接，所述回油管主管還與柴油機(jī)高壓共軌油泵的回油口管連接，回油管主管的尾端具有與燃油箱管連接的接口；通過(guò)一根回油管主管將所有的回油口串接在一起，使得柴油機(jī)的管路布置簡(jiǎn)潔美觀，便于制造安裝，降低了生產(chǎn)成本。 濰柴機(jī)體，濰柴4105機(jī)體，濰柴4105柴油機(jī)機(jī)體 如何修復(fù)損壞的柴油機(jī)機(jī)體 柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式： 1、凍裂。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。 2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套農(nóng)業(yè)，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部