1、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、節(jié)能環(huán)保降耗效果好； 2、蓄能調(diào)峰能力強(qiáng)、吸音降噪效果好； 3、占地面積小、運(yùn)行效率高； 4、建站速度快、操作更便捷； 5、加氣速度快、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高； 6、自動(dòng)連鎖控

1、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、節(jié)能環(huán)保降耗效果好； 2、蓄能調(diào)峰能力強(qiáng)、吸音降噪效果好； 3、占地面積小、運(yùn)行效率高； 4、建站速度快、操作更便捷； 5、加氣速度快、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高； 6、自動(dòng)連鎖控

CNG加氣子站拖車---高壓氣體運(yùn)輸半掛車是由邯鄲新興集團(tuán)生產(chǎn)由千罡公司監(jiān)制，根據(jù)千罡CNG子站系統(tǒng)自動(dòng)控制的要求，在普通CNG拖車的基礎(chǔ)上，對前艙、后艙的管閥件進(jìn)行改造，增加氣動(dòng)閥門、管件及連接高壓

我公司所提供的加氣機(jī)為我公司的產(chǎn)品，該機(jī)是以進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)為核心，用于計(jì)量充入CNG汽車高壓儲(chǔ)氣瓶的壓縮天然氣氣量的一種高準(zhǔn)確度率的智能型計(jì)量裝置。

　用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤將其儲(chǔ)存于高壓CNG儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)，當(dāng)需要時(shí)通過加氣機(jī)對CNG汽車進(jìn)行計(jì)量加氣。

　　LCNG與LNG復(fù)合型汽車加氣站是利用LNG作為氣源的一種多功能加氣站，可同時(shí)提供LNG和CNG兩種車用替代燃料。即除了可以給LNG改裝車充裝液態(tài)LNG，完成對小容積LNG運(yùn)輸設(shè)備的充裝外，同時(shí)還

　　汽車加氣站是利用LNG作為氣源的一種多功能加氣站，可提供LNG車用替代燃料。實(shí)現(xiàn)了”一泵雙機(jī)”（一臺(tái)潛液泵同時(shí)為兩臺(tái)加液機(jī)提供LNG的功能。 　　液化天然氣用LNG運(yùn)輸槽車或集裝箱（以下簡稱LN

　液化天然氣（LNG）加氣機(jī)是我公司在消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)研制的用于液化天然氣加注及計(jì)量的設(shè)備。

　液化天然氣（LNG）加氣機(jī)是我公司在消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)研制的用于液化天然氣加注及計(jì)量的設(shè)備。

　液化天然氣（LNG）加氣機(jī)是我公司在消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)研制的用于液化天然氣加注及計(jì)量的設(shè)備。

CNG是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮（20Mpa）至CNG高壓運(yùn)輸撬車，撬車將壓縮天然氣運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時(shí)無法敷設(shè)到用氣單位，通過卸氣、過濾、切斷、換熱（二級以上）、調(diào)壓、計(jì)量、加

CNG是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮（20Mpa）至CNG高壓運(yùn)輸撬車，撬車將壓縮天然氣運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時(shí)無法敷設(shè)到用氣單位，通過卸氣、過濾、切斷、換熱（二級以上）、調(diào)壓、計(jì)量、加

CNG是將管輸或氣井內(nèi)的天然氣經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮（20Mpa）至CNG高壓運(yùn)輸撬車，撬車將壓縮天然氣運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時(shí)無法敷設(shè)到用氣單位，通過卸氣、過濾、切斷、換熱（二級以上）、調(diào)壓、計(jì)量、加

輸氣站系統(tǒng)是天然氣長輸管道輸氣站、城市分輸站、儲(chǔ)配站、電廠燃?xì)廨啓C(jī)供氣等場合使用的氣體調(diào)壓裝置，壓力控制系統(tǒng)一般由“安全緊急切斷閥+工作調(diào)壓閥”主要設(shè)備按照從上游到下游的順序依次連接組成的氣體調(diào)壓裝置

燃?xì)庹{(diào)壓站（箱）作為燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的調(diào)壓裝置，廣泛用于小區(qū)、公服用戶、直燃設(shè)備、燃?xì)忮仩t、工業(yè)爐窯等供氣系統(tǒng)。