橋梁概況 某大橋于1971年建成通車，該橋為9孔跨徑16m的空腹式雙曲拱橋，設計荷載為汽車—15級，橋寬5.3m，主拱圈由5肋4波組成。該橋維修加固前橋面損壞嚴重，側墻出現(xiàn)錯位，擋墻出現(xiàn)裂縫，混凝土橋面及泥結碎石基層都已損壞，但主拱肋邊肋混凝土基本完好。為保障該橋的正常運行，決定對本橋進行加固。 改造加固施工 （1） 拆除原橋面鋪裝、欄桿、緣石，新建緣石和欄桿； （2） 整修加固拱肋，拱肋下緣滿貼一層碳纖維布，拱腳至第二腹拱立墻處的拱肋下緣再貼一層碳纖維布，拱腳至第二腹拱立墻處的拱背滿貼一層碳纖維布； （3） 腹拱立墻兩側對應拱肋位置貼一層碳纖維布，兩邊都貼，每邊貼5條，增加腹拱立墻的抗推剛度； （4） 拱腳至第二腹拱立墻位置的拱肋每隔50cm設一道碳纖維布包箍，包箍寬10cm，垂直拱軸線方向貼至拱波上10cm后結束； 改造效果評價 該橋的加固改造是在充分利用原結構進行技術改造的基礎上，對主拱圈比較完好的雙曲拱橋采用碳纖維布進行加固補強。通過加固補強不僅提高了橋梁的承載能力，還充分利用了現(xiàn)有結構，節(jié)省投資，縮短工期，提高了效益。