鹽城便道篦子 鑄鐵井蓋板：技術(shù)參數(shù)、荷載能力 鑄鐵井蓋分為 球墨鑄鐵井蓋和灰鑄鐵井蓋，一般來說，同等重量的球墨鑄鐵井蓋要比灰鐵井蓋抗壓能力強(qiáng)。灰鐵井蓋采用的材料一般為HT200,球墨井蓋采用材料一般為

專業(yè)加工礦車輪鑄鋼軸卡、礦車軸卡 ：本實(shí)用新型公開了一種安裝在底卸式礦車底部的軸卡結(jié)構(gòu)，包括軸卡本體，軸卡本體設(shè)置安裝槽，安裝槽頂部安裝緩沖裝置，所述軸卡本體內(nèi)還設(shè)有可在安裝槽內(nèi)上下移動(dòng)的軸座，所述軸

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

三角蓋首先是定位處理，定位采用螺栓定位，其優(yōu)點(diǎn)是易于加工，模采用常規(guī)熱處理工藝，為避免發(fā)生熱處理裂紋，提高模具使用壽命，必須嚴(yán)格控制5CrMnMo，鋼模具淬火油冷過程，并進(jìn)行合 適的強(qiáng)韌話處理。礦車的

礦車銷子是礦山運(yùn)輸車輛組成列車運(yùn)輸不可缺少的元器件，礦車銷子通過運(yùn)輸車輛上的銷孔與鏈環(huán)，礦車銷子將各節(jié)運(yùn)輸車輛組為列車。礦車銷子為防止使用中跳銷與車輛上的鎖圈組為一體，共同組成閉鎖裝置，從而保證了列車

礦車輪 材質(zhì) ：鑄鋼 ，球墨鑄鐵， 直徑：250MM礦車輪 .300MM礦車輪 ,350MM礦車輪,400MM礦車輪， 礦車輪軌距：600MM、762MM、900MM  可根據(jù)客戶要求了來圖

窯車輪 本發(fā)明公開了一種窯車輪的制造工藝，成型模具包括砂模具即砂芯和鋼模具即鋼圈兩個(gè)部分，當(dāng)鐵水倒入成型模具內(nèi)后，由于鋼模熱傳導(dǎo)率高，與鋼圈接觸的鐵水冷卻速度快，鐵水中的碳化鐵來不及分解，成為白 口鐵

礦車輪 材質(zhì) ：鑄鋼 ，球墨鑄鐵， 直徑：250MM礦車輪 .300MM礦車輪 ,350MM礦車輪,400MM礦車輪， 礦車輪軌距：600MM、762MM、900MM  可根據(jù)客戶要求了來圖