上海法拉利488租賃價(jià)格? ? 法拉利488是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車(chē)，采用了3.9升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足高速運(yùn)動(dòng)的需要。高速公路巡航時(shí)488GTB的舒適性和安靜程度實(shí)在不像一輛戰(zhàn)斗力十足的MR超跑——至少在限速區(qū)間內(nèi)不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉(xiāng)村公路上過(guò)減速坎、軋過(guò)井蓋都不會(huì)有過(guò)于敏感的彈跳，甚至比已經(jīng)很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結(jié)構(gòu)，自動(dòng)換擋的邏輯、時(shí)間點(diǎn)和順暢程度都是法拉利歷史上很好的，比650S或Huracan都控制得更平順，不過(guò)堵車(chē)的時(shí)候還是建議耐心一點(diǎn)，等前面車(chē)走遠(yuǎn)一點(diǎn)再輕踩油門(mén)往上跟，畢竟強(qiáng)大的扭矩對(duì)于半結(jié)合狀態(tài)的離合器來(lái)說(shuō)是種摧殘，再平穩(wěn)的電子控制也難以徹底補(bǔ)償這一點(diǎn)。有點(diǎn)煩心的是低速時(shí)輕踩剎車(chē)的吱吱聲，好在瑕不掩瑜，488GTB的全新一代碳陶少剎車(chē)系統(tǒng)是同級(jí)別中先進(jìn)的產(chǎn)品，即便是溫度低于0攝氏度的冬季，初段的制動(dòng)也不會(huì)像以前的同類(lèi)系統(tǒng)那樣木訥，高溫時(shí)的抗熱衰抗性能和穩(wěn)定性表現(xiàn)自然不必提，讓人非常踏實(shí)。上海法拉利488租賃價(jià)格