南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 南京達(dá)尊交通

南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 南京達(dá)尊交通工程有限公司是一家專(zhuān)門(mén)從事南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)劃線、南京道路劃線、南京高速公路劃線、一、二級(jí)公路和城市快速路劃線、城市主干道劃線、南京地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)設(shè)施安裝以及各種交安設(shè)施的交通設(shè)施工程公司。公司現(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的南京道路劃線施工隊(duì)伍以及地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)道路標(biāo)志標(biāo)牌和交安設(shè)施設(shè)計(jì)安裝隊(duì)伍。Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 我們現(xiàn)在地面上的車(chē)庫(kù)很少，如今僅有少量地下停車(chē)庫(kù)附建于高層建筑。根據(jù)我們城市的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，沒(méi)有條件也沒(méi)有必要大量建造多層停車(chē)庫(kù)，因此直接進(jìn)入發(fā)展地下停車(chē)庫(kù)的階段。當(dāng)?shù)叵峦＼?chē)設(shè)施已發(fā)展到相當(dāng)大的規(guī)模，與地下和地面下的動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)建立了有機(jī)聯(lián)系，可以形成一個(gè)完整的地下停車(chē)設(shè)施。 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 一、地下停車(chē)場(chǎng)按建筑形式可分為單建式停車(chē)場(chǎng)和附建式停車(chē)場(chǎng)。 單建式停車(chē)場(chǎng)一般建于城市廣場(chǎng)、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點(diǎn)是不論規(guī)模大小，對(duì)地面上的城市空間和建筑物基本沒(méi)有影響，除少量出入口，頂部覆土后可以為城市保留開(kāi)敞空間。 附建式停車(chē)場(chǎng)是利用地面高層建筑及其裙房的地下室布置的地下專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。這種類(lèi)型的地下停車(chē)場(chǎng)，使用方便，節(jié)省用地，規(guī)模適中，但設(shè)計(jì)中要選擇合適的柱網(wǎng)，以滿(mǎn)足地下停車(chē)和地面建筑使用功能的要求。 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 二、地下停車(chē)場(chǎng)按使用性質(zhì)可分為公共停車(chē)場(chǎng)和專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。 公共停車(chē)場(chǎng)是供車(chē)輛暫時(shí)停放的場(chǎng)所，具有公共使用性質(zhì)的一種市政服務(wù)設(shè)施。 專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)以停放載重車(chē)為主，還包括其他特殊用途的車(chē)輛，如消防車(chē)、急救車(chē)等。 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 三、地下停車(chē)場(chǎng)按照車(chē)輛在車(chē)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸方式可分為坡道式（又稱(chēng)自走式）停車(chē)場(chǎng)和機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)。 坡道式停車(chē)場(chǎng)是利用坡道出入車(chē)輛，優(yōu)點(diǎn)就是造價(jià)低，運(yùn)行成本也低，可以保證必要的進(jìn)出車(chē)速度，且不受機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)影響。如今所建的地下停車(chē)場(chǎng)多為這種類(lèi)型。其缺點(diǎn)是用于交通運(yùn)輸使用面積與整個(gè)停車(chē)場(chǎng)面積之比接近于0.9:1，使用面積的有效利用率大大低于機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)，并增加了通風(fēng)量和相關(guān)管理人員。 機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)是利用機(jī)械設(shè)備對(duì)汽車(chē)的出入進(jìn)行垂直自動(dòng)運(yùn)輸，取消了坡道，使停車(chē)場(chǎng)內(nèi)使用效率增加，通風(fēng)和消防也變得容易和安全，還減少了相應(yīng)的管理人員。其缺點(diǎn)就是一次資金很大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)高，進(jìn)出車(chē)的時(shí)間也比較長(zhǎng)。 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 四、地下停車(chē)場(chǎng)按所處地質(zhì)條件分為土層地下停車(chē)場(chǎng)和巖層地下停車(chē)場(chǎng)。 巖層地下停車(chē)場(chǎng)布置比較靈活，一般不需要垂直運(yùn)輸，地形、地質(zhì)條件有利時(shí)，規(guī)模幾乎不受限制，對(duì)地面及地下其他工程幾乎沒(méi)有影響，節(jié)省用地明顯效果。但巖石硐室作為停車(chē)間多是單跨，而由多個(gè)單跨洞室組成的大規(guī)模乍場(chǎng)，行車(chē)道面積所占比重較高。 南京道路劃線-地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)的分類(lèi) 南京達(dá)尊交通工程有限公司現(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的南京道路劃線施工隊(duì)伍以及地下車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)道路標(biāo)志標(biāo)牌和交安設(shè)施設(shè)計(jì)安裝隊(duì)伍。在長(zhǎng)期的施工過(guò)程中，形成了一套管理嚴(yán)密的質(zhì)量、安全、工期、效益保障體系，堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，廣泛應(yīng)用現(xiàn)代管理和先進(jìn)施工技術(shù)增強(qiáng)企業(yè)整體實(shí)力。?堅(jiān)持“質(zhì)量為先，客戶(hù)至上”的方針，奉行“以質(zhì)量求生存，信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，積極投入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，求實(shí)創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。我們真誠(chéng)期待與新老客戶(hù)攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美好未來(lái)！Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生

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