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機床冷卻泵的發展情況怎么樣?

2020-10-30 17:07:55

智能可控電動水泵的開發與應用。傳統的離心式發動機冷卻水泵往往工作在非設計工況,效率很低。一種新的旋片式泵(sliding vane rotary pump,SVRP) ,這種型式的泵效率敏感度很低,因此,適合發動機在變轉速工況下的應用,大大提高了水泵效率。開發出的電動冷卻系統中,除用電動冷卻水泵取代傳統機械冷卻水泵,同時還用電控智能節溫器取代傳統的節溫器,并開發出與這些電動部件相應的優化控制策略。在相同的配置和冷卻要求下,電動水泵的能量消耗僅為機械水泵的16%,即使考慮到電能的轉換效率只有機械能效率的1/2,整個冷卻系的能量消耗仍可降低約2 /3,優勢十分明顯。用電控冷卻水泵取代傳統機械水泵,利用試驗和模擬對比分析發現,通過控制水泵轉速并提高電控水泵效率,功率消耗降低量超過87%,若將水泵轉速提高時,可降低散熱器尺寸超過27%,對提升發動機性能和燃料經濟性潛力很大。電動水泵實現了水泵與發動機缸體的分離,不受當前發動機轉速的影響,僅根據發動機的實際冷卻需求進行控制,實現轉速的自動調節。電動水泵降低了傳熱損失和機械損失,減小了燃油消耗,得到了越來越廣泛的應用。

水泵零部件的標準化、模塊化、系列化。由于工作空間受限和結構復雜,發動機冷卻水泵的拆裝維修非常困難。在滿足功能要求的前提下,部件力求結構簡單、易加工制造。發動機冷卻水泵零部件的標準化、模塊化和系列化,將會大大縮短設計周期,降低生產成本,提高零部件的通用性。

國外已形成了發動機冷卻水泵部分零部件的模塊化生產,國內部分企業也具備批量生產能力,但多種零部件還未形成統一的產品系列,部分高檔汽車發動機冷卻水泵部件更換還需國外進口。結合《中國制造2025》提出的將互聯網平臺和信息通信技術融合到制造業全生命周期,以提升發動機制造業的創新能力、生產效率,形成“互聯網+汽車水泵標準件”是未來的一個發展模式。

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