自從該鋼成功開發以后，并沒有得到廣泛的應用。究其原因，大致有以下幾點：橋梁鋼耐候性的重要性在當時并未引起包括橋梁制造部門的應有重視。當時的橋梁工程并不多，跨度也

上海2010年世博會中的盧森堡大公國國家館，該館主體建筑外觀整體呈銹色，因為建筑用料是一種名叫耐候鋼的特殊鋼材。耐候鋼又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環

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武漢鋼寧科貿專營耐候鋼耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，用于制造橋梁、車輛、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的耐蝕性能。與不銹鋼相

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耐候鋼,這類鋼材具有抗腐蝕的保護作用,如用在建筑外表，可以讓建筑外立面無需保護漆。一旦生成“銹膜”之后，80年抗腐蝕，無需保護漆。 耐候鋼板可作為立面材料使用的

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國內關于耐候鋼方面的研究，最早始于60年代，1965年試制出09MnCuPTi耐候鋼，并制造了我國輛耐候鋼鐵路貨車。但隨后發展緩慢，自從80年代初期列入國家重點

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