主要應(yīng)用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)。搗固機(jī)采用雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，通過(guò)對(duì)線路的搗固使石碴具有一定的密實(shí)度及彈性，提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性，不僅能延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，同時(shí)也能延長(zhǎng)輪對(duì)的使用壽命，使列車運(yùn)行更平穩(wěn)，降低了鐵路運(yùn)輸成本。該型搗固機(jī)主要是為了適應(yīng)客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載、運(yùn)輸高密度的重載軌道結(jié)構(gòu)的需要而設(shè)計(jì)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)線路搗固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具，克服了傳統(tǒng)線路維修工具勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、搗固質(zhì)量差的缺點(diǎn)。液壓搗固機(jī)已通過(guò)鐵路局的技術(shù)鑒定及鐵道部安全審查，具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低、搗固質(zhì)量好、上下道方便等許多優(yōu)點(diǎn)。

具體特點(diǎn)如下：

 l、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。