主要應(yīng)用于線路的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)。搗固機采用雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，通過對線路的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性，提高了線路整體穩(wěn)定性與平順性，不僅能延長鋼軌使用壽命，同時也能延長輪對的使

中國是煤炭大國，也是焦炭生產(chǎn)與出口大國，每年生產(chǎn)焦炭3億多噸，居首位。近年來，按照國家煉焦行業(yè)清潔化生產(chǎn)標準，焦化行業(yè)的技術(shù)發(fā)展迅速，對煉焦設(shè)備的環(huán)保要求越來越高。焦爐設(shè)備主要包括：裝煤車、推焦車、攔

中國是煤炭大國，也是焦炭生產(chǎn)與出口大國，每年生產(chǎn)焦炭3億多噸，居首位。近年來，按照國家煉焦行業(yè)清潔化生產(chǎn)標準，焦化行業(yè)的技術(shù)發(fā)展迅速，對煉焦設(shè)備的環(huán)保要求越來越高。焦爐設(shè)備主要包括：裝煤車、推焦車、攔

中國是煤炭大國，也是焦炭生產(chǎn)與出口大國，每年生產(chǎn)焦炭3億多噸，居首位。近年來，按照國家煉焦行業(yè)清潔化生產(chǎn)標準，焦化行業(yè)的技術(shù)發(fā)展迅速，對煉焦設(shè)備的環(huán)保要求越來越高。焦爐設(shè)備主要包括：裝煤車、推焦車、攔

電機車長期工作在煙氣含塵量較大、潮濕、熱輻射溫度高的環(huán)境中。走行傳動方式為交流異步電動機，雙軸傳動。走行控制方式采用變頻調(diào)速控制，機車運行中設(shè)置三檔走行速度：1)高速：180m/min；2)中速：60

攔焦車是大型焦爐的配套設(shè)備，一般運行在焦爐焦側(cè)的鐵軌上，主要用于開關(guān)焦爐爐門，將推焦車從焦爐炭室內(nèi)推出的熾熱焦炭引導(dǎo)至熄焦車內(nèi)，并負責(zé)運送需維修的爐門和爐門框。本款設(shè)備可根據(jù)用戶要求及焦爐實際尺寸自行

結(jié)焦過程中炭化室的減排主要決定于爐門、裝煤孔蓋和上升管蓋等設(shè)備密封的有效性。從這些設(shè)備密封處泄漏的有害物質(zhì)主要是多環(huán)芳烴（PAH), 其中毒性的為苯并芘(BaP)。但在結(jié)焦過程中泄漏量

電機車概述 架線式工礦電機車適用于一般金屬礦山或低瓦斯礦井的主要運輸巷道內(nèi)，作為牽引礦車、人力車的運輸動力源。為礦山的巷道運輸提率，降低勞動強度。 產(chǎn)品執(zhí)行標準&nbs

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。傳動鏈主要用于傳遞動力的鏈條。

  焦爐推焦桿適用于焦爐推焦用。焦爐推焦桿的技術(shù)特點是：在箱體內(nèi)順著斜固定多塊加強板，焦爐護爐鐵件逆著斜固定多塊加強板，加強板呈交叉狀，在所有加強板的上部開一個孔，下部開一個

　在實際應(yīng)用中可以使用不同形狀的彈簧。每種形狀都有其優(yōu)缺點。常見的彈簧包括圓形彈簧、變直徑的圓形彈簧以及矩形彈簧等。下面一起來看一下不同形狀觸摸彈簧的使用： 　　標準按鈕的圓形彈簧，這種圓

焦爐用熄焦車是大型焦爐的配套設(shè)備，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。　　焦爐用熄

干熄焦裝置的焦罐是用來裝運從炭化室推出的1000℃左右的紅焦，并與其它設(shè)備配合將紅焦裝入干熄爐內(nèi)。焦罐由焊接結(jié)構(gòu)骨架與襯板構(gòu)成，襯板的作用是保護焦罐結(jié)構(gòu)不被燒壞。爐頭生焦易粘附在焦罐的襯板

    熄焦車是大型焦爐的配套設(shè)備，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000撮氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的

   熄焦車是大型焦爐的配套設(shè)備，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000撮氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到地

   熄焦車是大型焦爐的配套設(shè)備，一般運行于焦爐焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000撮氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到地

搗固煉焦技術(shù)是近年來煉焦行業(yè)新興的煉焦技術(shù)之一。搗固煉焦是將裝爐煤在入爐前采用搗固機械搗實成略小于炭化室的煤餅，然后推入炭化室內(nèi)煉焦。煤餅搗實后的堆密度可由原來散裝煤的700kg／m3～7